3月1日，廣東賽力克施工(gōng)人員佩戴口罩，在機器的轟鳴聲中完成國家重點工(gōng)程深中通道(dào)S09标主體防水(shuǐ)施工(gōng)及混凝土結構修補工(gōng)程的施工(gōng)任務，廣東賽力克人用(yòng)魄力與勇氣做到(dào)“複工(gōng)即複産，複産即大(dà)幹”一線建設者的責任與擔當，做到(dào)了(le)“一夫當關，病毒莫開(kāi)”；在深中通道(dào)S09标，一幅追趕春光、追求施工(gōng)節點的海上(shàng)施工(gōng)大(dà)幹畫(huà)卷正在伶仃洋上(shàng)徐徐鋪開(kāi)。
　　深中通道(dào)項目涉及設計(jì)、監理(lǐ)、監測、施工(gōng)等參建單位多達46家，涉及行業多，人員分布廣。預計(jì)返工(gōng)總人數爲6200多人，其中管理(lǐ)人員約1200人，務工(gōng)人員5000多人。
　　賽力克作(zuò)爲島隧防水(shuǐ)施工(gōng)單位，積極響應項目複工(gōng)要求，對(duì)于從(cóng)外(wài)地返回的員工(gōng)進行隔離觀察，隔離14天确認身體正常才能(néng)回到(dào)工(gōng)作(zuò)崗位，并且無重點疫區(qū)人員返崗。
　　所有施工(gōng)人員統一佩戴口罩，每人每天對(duì)照名單逐個量測和(hé)記錄，做到(dào)數據真實準确，同時(shí)，加強施工(gōng)場地和(hé)宿舍的通風(fēng)、消毒和(hé)衛生管理(lǐ)。
　　賽力克嚴格按照國家及屬地的防控工(gōng)作(zuò)要求，開(kāi)展安全生産工(gōng)作(zuò)，在确保滿足要求的情況下(xià)，安全有序推進複工(gōng)，确保萬無一失。以工(gōng)匠(jiàng)精神用(yòng)心做好(hǎo)每個工(gōng)程，讓建築更完美(měi)！
　　國家重點工(gōng)程深中通道(dào)全長約24公裏，其中跨海橋梁就長達17.5公裏，還有6.8公裏且雙向8車道(dào)的海底隧道(dào)，是目前世界最寬的沉管海底隧道(dào)，北距虎門(mén)大(dà)橋約30公裏，南距港珠澳大(dà)橋約38公裏，是集“橋、島、隧、水(shuǐ)下(xià)互通”于一體的世界級集群工(gōng)程。
　　按照計(jì)劃，深中通道(dào)橋梁工(gōng)程計(jì)劃于2023年底完成主體工(gōng)程建設，項目全線計(jì)劃于2024年建成通車，屆時(shí)，中山市民駕車去深圳機場、前海等地，由以往繞行虎門(mén)大(dà)橋上(shàng)百公裏變爲跨江直達，車程将由2小(xiǎo)時(shí)縮減爲20分鐘(zhōng)。